Рейтинг лучших зимних шин 2020 для российских дорог

Лучшие зимние шипованные шины 2019/2020 по результатам тестов

Все тестирующие организации и издания, которые хотели поделиться результатами сравнительных испытаний зимних шипованных шин, сделали это ещё до первых заморозков. А значит, можно начинать подводить первые итоги и определять наиболее успешные модели.

В нашей сегодняшней публикации мы обозначим лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам тестов. В виду специфики климатических условий использования шиповок такие тесты проводит весьма ограниченное число журналов, преимущественно издаваемых в странах Северной Европы.

Кроме того, вносят свою лепту в рейтинг зимних шипованных шин и два российских издания – «За рулём» и «Авторевю», которые, к сожалению, никак не могут расстаться с практикой получать шины на тесты у производителей, о чём они вскользь упоминают в сопроводительных текстах к своим испытаниям.

После известного скандала с подменой шин это, вне всяких сомнений, вызывает у некоторых читателей изданий скепсис в отношении достоверности результатов, однако, мы не можем себе позволить сбрасывать со счетов многомесячные труды российских тестеров. Оптимальным выходом в сложившейся ситуации станет сравнение результатов тех или иных моделей сразу в нескольких тестах.

В сезоне 2019/2020 было проведено пять тестов зимних шипованных шин:

В них в общей сложности было протестировано 17 моделей от 16 брендов. Небольшое количество шиповок облегчило процесс определения лучших шин.

Забегая наперёд отметим, что ни в одном из тестов сезона не участвовали представленные в начале 2019 года и уже доступные в продаже шины Pirelli Ice Zero 2, получившие 190 шипов в размере 205/55 R16 (против 130 у покрышек первого поколения). Участие этой модели могло бы вылиться в интересную «зарубу» всё с теми же вооружёнными до зубов шипами шинами Michelin X-Ice North 4 и новинкой Continental IceContact 3 с обрезиненными «колючками».

Подобная ситуация сложилась в прошлом году вокруг упомянутой модели Michelin XIN4. Французский производитель в большей степени делал ставки на агрессивную рекламу и маркетинг, не предоставив шины для тестов изданиям Авторевю и За Рулём, что в конечном итоге сыграло злую шутку с X-Ice North 4, имевшую все предпосылки стать лучшей по результатам независимых тестов.

Победитель

Именно эта интрига и стала главной в сезоне — смогут ли шины Michelin X-Ice North 4, придержанные производителем, стать лучшими шипованными шинами сезона 2019/2020?

Ответ отрицательный, хотя они и были всего в каком-то миллиметре от победы. Рекордные 250 шипов, конечно же, дают о себе знать на зимних покрытиях, но в целом для победы в тестах этого уже недостаточно.

Производительность на асфальте также влияет на исход соревнований, и поэтому звание «Лучшие зимние шипованные шины сезона 2019/2020 по результатам сравнительных тестов» уходит в зачёт новинки сезона — модели Continental IceContact 3.

Победа очевидна: IceContact 3 отметилась во всех пяти тестах сезона, каждый раз занимая призовые места, трижды получив золото, и все в размере 225/50 R17. Это крайне удачный старт карьеры в тестах. Тем более, что новинке Continental удалось свергнуть с «трона» прошлогоднего чемпиона тестов – Nokian Hakkapeliitta 9.

Continental IceContact 3

На лидирующих позициях

«Зубастики» Michelin X-Ice North 4 совсем немного уступают Continental IceContact 3 в общем зачёте по тестам, но в размере 205/55 R16 однозначно доминируют: на их счету лидерство в тестах Авторевю и Test World, где они обошли 21 конкурентку.

Впрочем, сами эксперты Test World подметили, что если бы они выбрали размер побольше, то вполне вероятно, что финальный рейтинг (разумеется речь шла о лидере) мог бы измениться, явно намекая на продукцию третьего поколения семейства IceContact.

Всё дело в том, что распиаренные производителем «резиновые» шипы в шинах Continental используются, начиная с размеров с посадочным диаметром 17-дюймов, а в тесте Test World участвовали покрышки меньшего типоразмера со стандартными алюминиевыми шипами Tikka.

Michelin XIN4

Но как бы там ни было, шины Michelin X-Ice North 4, упустившие в сезоне 2018/2019 году свой зенит славы, по прежнему стоящий вариант для самых суровых условий эксплуатации.

Шины Nokian Hakkapeliitta 9, ещё в прошлом году уверенно носившие звание лучших, заметно ослабили свои позиции под натиском новинок сезона, говорит технический специалист Shina Guide. Быть может, к 2020 году Nokian напомнят всем о том, как делать лучшие шипованные шины, а пока – только три призовых места в пяти тестах и ни одной золотой медали (против трёх в 2018-м).

Впрочем, в своих мнениях по поводу Hakkapeliitta 9 эксперты единодушны: модель крайне уверенно ведёт себя на льду и снегу, но её свойства на асфальте нужно «прокачать», чтобы они были на порядок лучше, что, в принципе, логично: высокая цена обязывает. По поводу шума наблюдаются разночтения.

Nokian HKPL9

Счастье вдруг, в тишине, постучалось в двери…

Следующие две модели, а именно Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Gislaved Nord*Frost 200, в тестах 2019 года смогли завоевать по одной серебряной медали, хотя в целом очень старались не упускать из вида более сильных соперниц.

Удивительно, но зимние шипованные шины Goodyear так и не попали в поле зрения российских журналов, в то время как продукция Gislaved отметилась как в тесте За рулём, так и в тесте Авторевю. В последнем шины Nord*Frost 200 разделили вторую строчку итогового рейтинга с Nokian бывшим чемпионом Nokian Hakkapeliitta 9.

Gislaved Nord*Frost 200

Глядя на оценки в дисциплинах обоих серебряных призёров Авторевю, создаётся впечатление, что между ними нет значительной разницы, но так ли это на самом деле? Подвесим вопрос в воздухе.

Шиповки Goodyear UltraGrip Ice Arctic участвуют в сравнительных тестах, начиная с 2015 года. На «старте», практически в каждом из них, шины становились бронзовыми призёрами, но сейчас они потихоньку уходят в тень, освобождая место новым разработкам. Естественный процесс, ничего не поделаешь. Главное, что производителю краснеть абсолютно не за что, если помнить, что у модели всего 130 шипов. По нынешним временам – непозволительно мало.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

А вот шины Hankook Winter i*Pike RS2 W429, которые в 2018-м буквально поставили всех на уши и собрали приличный букет из медалей различных «номиналов», в этом году поумерили свой пыл и довольствовались только третьим местом в тесте Test World. Но оно, с учётом количества конкуренток, дорогого стоит.

Основная претензия к шипованным шинам Hankook – их поведение на асфальте при полном отсутствии вопросов к сцеплению на зимних покрытиях.

Hankook W429

«Серединка на половинку»

Модель Yokohama IceGuard iG65 – новичок из нижней части списка претендентов на звание лучшие зимние шипованные шины. При своём достаточно весомом для шипованных шин недостатке – сложной управляемости на скользких зимних покрытиях – они смогли пробиться на пятую строчку итоговой турнирной таблицы «За рулём» и занять шестое место в тесте Test World, дыша при этом в затылок шинам Goodyear UG Ice Arctic.

Что в целом неплохо, но сдаётся, что показатели на льду для шиповок более принципиальны, чем экономичность, вынесенная экспертной группой ЗР на первое место в перечне достоинств модели.

Nokian Nordman 7 – это, пожалуй, единственная модель из прошлогоднего рейтинга, которая проявила стабильность показателей. Примечательно, что на этот раз она попала на орбиту внимания тестеров финской организации Test World и шведского журнала Teknikens Värld, мнение которых по итогу оказалось сходным с отзывами российских изданий: по сравнению с лучшими шинами сезона звёзд с неба она не хватает, но достойный уровень безопасности и на снегу, и на льду обеспечивает.

И вот в этом сомневаться не приходится – в шинах линейки Nordman используются технологии покрышек Hakkapeliitta уже подзабытого порядком седьмого поколения.

Зимние шипованные шины Bridgestone Noranza 001 после резкого улучшения результатов в тестах 2018 года в этом сделали резкий откат к уровню 2017 года. И это странно, если учесть, что в размере 225/50 R17 у них 196 шипов, то бишь, есть все «инструменты» для дальнейшего улучшения показателей. Ан нет. Таким образом выходит, что и модель Noranza 001 ничем не сможет пошатнуть устоявшееся у потребителей невысокое мнение о продукции бренда Bridgestone, которая в лучшем случае занимает места только где-то в середине, а в основном – в конце итоговых рейтингов тестов.

Bridgestone Noranza 001

Шипованные аутсайдеры тестов

Рассказывая про лучшие зимние шипованные шины по результатом тестов, не лишним будет упомянуть те модели, выступления которых в 2019 году можно прямо назвать неудачными:

• Cordiant Snow Cross (13 место из 22 в тесте TW);
• Roadstone WinGuard WinSpike, они же Nexen WinGuard WinSpike (10 место из 12 в тесте ЗР);
• Toyo Ovserve Ice-Freezer (восьмое место из 12 в тесте ЗР);
• Tunga Nordway 2 (11 место из 12 в тесте ЗР);
• Viatti Brina Nordico V-522 (9 место из 12 в тесте ЗР);
• Vredestein Wintrac Ice (10 место из 22 в тесте TW).

При этом давайте не забывать, что рыночный ассортимент намного шире, и далеко не каждый производитель может гордиться тем, что его шины вообще появляются в каких бы то ни было тестах. А если такой повод и есть, то это вовсе не означает, что ситуация не мимолётна, как, к примеру, в случае с шиповками GT Radial IcePro 3 или Firestone Ice Cruiser 7. Однажды включив их в свои тесты зимних шин, эксперты российских изданий поняли, что они не стоят той шумихи, которая была вокруг них создана.

Заключение

Итак, что мы имеем, подводя черту?

1. Смена поколений в линейке шипованных шин компании Continental произошла очень успешно. Преемница Continental IceContact 2 с обрезиненными шипами смогла на «полкорпуса» обогнать шины Michelin, которые ещё в прошлом году казались наиболее очевидными претендентами на звание лучших шиповок зимнего сезона 2019-2020.

2. Всему своё время. Если бы Michelin не пожалела свои шины в прошлом году и по традиции предоставила бы их на испытания российским журналам, то, вряд ли бы компания Nokian упивалась победой Hakkapeliitta 9. А так… В то, что X-Ice North 4 сможет стать лучшей шиповкой в будущем уже мало верится.

3. Компания Pirelli попросту прогуляла эти тесты зимних шин 2019 года. Её шипованные шины Pirelli Ice Zero за последние пару лет стали настолько блекло выглядеть на фоне продукции конкурирующих брендов, что необходимость замены была лишь вопросом времени. Модель Pirelli Ice Zero 2 уже доступна в продаже, но как и с шиповками Michelin, «итальянский бренд в китайской собственности» решил поиграть с автовладельцами в тёмную, решив что продажи в этом сезоне можно сделать лишь за счёт маркетинга и агрессивной рекламы. Что же, с нетерпением ждём тестов сезона 2020/2021.

4. Тёмная лошадка Hankook W429 Winter i*Pike RS2, с наскоку оккупировавшая пьедесталы почёта тестов 2018 года, усмирила свой запал. Что это вообще было?

5. Воздержимся от комментариев по поводу новичка рейтинга лучших зимних шипованных шин, Yokohama IceGuard iG65. Модель выступила в тестах 2019 года вполне достойно, но какова будет её дальнейшая судьба? Время покажет. Надеемся, что эту шиповку Yokohama не постигнет участь вылетевших из рейтинга шин GT Radial IcePro 3 и Firestone Ice Cruiser 7, вокруг которых было очень много шума, а на выходе оказался «пшик».

6. Nokian Tyres может быть и знает толк в разработке шипованной резины, но вот над фрикционными моделями ей нужно ещё работать и работать. Нешипованная новинка финнов Nokian WR Snowproof стала главным разочарованием сезона. Конкуренты не дремлют, и уже сейчас нужно прилагать максимум усилий, чтобы через какое-то время автолюбители не вспоминали о былом качестве даже шипованных шин как о газировке с сиропом за две копейки. С ностальгией, в общем.

7. Про продукцию брендов Goodyear, Gislaved, Nordman и Bridgestone особо сказать нечего. Их шины изо всех стараются держать марку и не падать в грязь лицом. Правда у крупнейшего шинного производителя в мире Bridgestone, как обычно, это совсем не получается.

Лучшие недорогие зимние шины сезона 2019-2020

Надежная и качественная зимняя резина в условиях суровой русской зимы – это в первую очередь гарантия безопасности и уверенности на дороге. При этом, не всегда самый дорогой вариант –лучший.

Попробуем разобраться с тонкостями при выборе недорогой зимней резины.

Какая зимняя резина вообще бывает?

Основное отличие в зимних шинах, понятное конечному потребителю – это характеристики протектора, в котором скрываются химический состав, геометрическая форма (рисунок), а также высота. При разработке новых моделей шин, производители делают основной упор на модификацию именно этого элемента резины, поскольку от него и зависят основные характеристики колес.

Различают следующие варианты:

• Внедорожный тип легко отличить от других, поскольку он выполнен в форме отдельно расположенных блоков, составленных в форме английской буквы «V». Расстояние между этими блоками большое как сверху, так и снизу, а высота протектора примерно 10 мм. Эта резина создана для повышения проходимости автомобиля в условиях снеговых заносов;
• Европейский тип отличается симметричным протектором, высотой до 7 мм., имеющим форму в одном, направленном виде. Часто добавляются продольные каналы, для обеспечения отвода излишков воды. Шиповка отсутствует. Этот тип резины предназначен для мягких зим, обеспечивая автомобилю хорошие показатели скорости;
• Более универсальный – классический тип резины – это сочетание средней высоты протектора – до 8 мм и широких продольных канавок. Часто добавляется шиповка для улучшения сцепления с дорогой. Шины предназначены для умеренных зим, для спокойного стиля вождения;
• Достаточно новый тип шин – это ассиметричный тип . Его легко узнать, взглянув на профиль протектора – он как будто разделен на две части, каждая из которых имеет свой рисунок абсолютно разного типа. Этим достигается универсальность применения – такие колеса хорошо справляются со снежной кашей и обеспечивают устойчивое сцепление на льду.

Какую резину выбрать?

В первую очередь, необходимо обращать внимание на такие характеристики, как максимальный уровень нагрузки, индекс скорости, устойчивость к износу, тормозной путь, сопротивление качению, шумность.

Hankook Tire Winter i*Pike RS – очень тихая модель

Сильная сторона данных шин – это дорожное покрытие, которое закрыто 5-7 сантиметрами рыхлого снега (в том числе и обледенелого).

Производитель увеличил площадь пятна контакта с дорогой, а сцепление повышено за счет увеличенного числа острых граней протектора. Резина подходит как для городских условия, так и для бездорожья. Главные преимущества:

• Хорошее соотношение цена/качество;
• Показатели сцепления с дорогой при неблагоприятных погодных условиях на 25% лучше;
• Из-за увеличенной мягкости резины не издает лишнего шума и гула.

Из недостатков стоит отметить ухудшенные показатели сцепления со льдом.

Nokian Nordman 7 – высокая устойчивость к износу

Отличительная особенность данной модели – ее «оптимизация» под использование в городских условиях – тут и повышенные показатели контакта с дорогой при скоростях до 100 км/ч и устойчивое поведение на мокрых и обледенелых участках. К положительным моментам также стоит отнести:

• Подходит для автовладельцев, чей бюджет на покупку зимней резины ограничен;
• Характеристики при эксплуатации на ровной дороге увеличены;
• Из-за специфической технологии изготовления резину можно эксплуатировать до 5 сезонов;
• Не сильно шумная.

К минусам относится низкий индекс скорости – производитель запрещает эксплуатацию покрышек на скоростях свыше 100 километров в час.

Pirelli Ice Zero – итальянское качество

Это продукт итальянского лидера в области производства автомобильных шин, который уже успел обрести популярность у автовладельцев. Из сильных особенностей покрышки следует отметить огромное количество ламелей и острых кромок протектора, а также особую форму шипов. Несколько независимых рейтингов уже присудили этой резине награду «Лучшая зимняя резина – 2019».

• Идеальное соотношение цена/качество;
• Маленький тормозной путь даже в сложных погодных условиях;
• Усиленное сцепление с дорогой даже для легких автомобилей;
• Уровень шума на 30-40% меньше, чем у аналогов.

Конечно же, у этих шин есть и незначительный недостаток – они быстро изнашиваются – такова цена за отсутствие шума при езде.

Viatti Brina Nordico V-522 – прочность и отличное сцепление

В результате тестов, эта резина показала отличное сцепление и управление на льду. Хорошее торможение на снегу. Что самое главное для российских дорог – непревзойденная прочность боковины. Противостояние ямам на высоком уровне. А учитывая невысокую стоимость, Viatti Brina Nordico V-522 один из лучших вариантов шин зимой 2019-2020 сезона.

Из недостатков можно отметить только посредственное крепление шипов. Некоторые отзывы утверждают, что часть шипов вылетает в первый месяц эксплуатации. Возможно неправильно была проведена обкатка.

Выбор зимней резины –важный момент для эксплуатации автомобиля зимой. Главное в этом – не жертвовать безопасностью в угоду экономии.

Самые популярные бренды зимних автошин 2020: ТОП-10

Особенности и важные характеристики наиболее популярных моделей зимних автошин 2020: плюсы и минусы, технические подробности. Фото и видео.

Содержание статьи:

• Особенности зимней резины
• Лучшие шипованные автошины
• Лучшие липучки 2020
• Лучшие автошины европейского класса
• Видео про зимнюю резину

Для водителей зима никогда не приходит неожиданно. Подготовка к сезону начинается в середине осени, когда с наступлением первого похолодания автомобиль переобувают в зимние шины.

В 2019 году производители представили более сорока новых типов зимних покрышек, многие из которых уже признаны лучшими зимними автошинами сезона 2020. Предлагаем топ-10 самых продуктивных зимних шин, которые подходят для арктических холодов и европейской зимы с большим перепадом температуры.

Особенности зимней резины

Все автомобильные покрышки, которые рекомендуется использовать на авто с октября до апреля, условно делятся на три категории:

• шипованная резина;
• зимние арктические шины;
• европейский класс.

Шипованные автошины рекомендуют использовать для частых поездок по нечищеным дорогам, льду, при температуре воздуха не выше минус пять. Для протектора используется высокопрочная резиновая смесь, в рисунке шины предусмотрено большое количество шипов, каждый из которых имеет металлические вкрапления.

Шипованная резина обеспечит максимальное сцепление авто с ледовым покрытием, на дороге с укатанным снегом, в снегопад.

Есть у шипованной резины и недостаток – на чистом асфальте колеса создают значительный шум за счет своего веса и выступающих шипованных блоков. Тяжелая покрышка увеличивает неподрессоренную массу, а это всегда дополнительный расход топлива.

Арктические шины соответствуют своему названию. Резина предназначена для эксплуатации на дорогах со значительным снежным покровом, при обледенении полосы. В отличие от шипованной, в конструкции протектора арктических шин нет шипов, поверхность колеса гладкая и мягкая с характерным рисунком.

Оптимальное сцепление покрышки с дорогой обеспечивается за счет рыхлого рисунка и большим количеством мелких, достаточно глубоких ламелей. В отличие от шиповки, арктические шины создают меньший шум на асфальте и полностью оправдывают свое «внештатное» название – липучки. Липучки выбирают в том случае, если часто приходится передвигаться по городу по нечищеным улицам, где на поворотах часто перемешан и снег, и ледяная крошка, и есть куски чистого асфальта.

Европейские шины – самый распространенный класс зимней резины. Колеса рассчитаны на климатические условия западной Европы: мягкая зима с частым потеплением, резкие перепады температуры, частый гололед и среднее количество осадков.

Акцент при производстве европейской резины делается на качество материала и характеристиках сцепления покрышки с мокрым асфальтом и льдом. В резиновую смесь европейских колес часто добавляют силиконовые компоненты, протектор не имеет симметрии, ламели содержат небольшую выпуклость при невысокой глубине прорезей.

Лучшие шипованные автошины

1. Gislaved Nord Frost 200

Шипованная резина от Gislaved остается лучшей в среднем ценовом сегменте. В ассортименте есть все размеры покрышек на радиус 13-19. После серии тестов на льду шина обеспечила классическому кроссоверу оптимальное сцепление с дорогой.

Автомобиль уверенно разгонялся до 100 км/ч на укатанной снежной дороге, хорошо маневрировал, тормозной путь увеличивался на 21 % по сравнению с летними показателями.

Кроме этого, шипованная резина от Гислав подходит и для асфальта, покрышка создает минимальный коэффициент шума, перерасход топлива – всего до 100 гр. на 100 км.

Особенности покрышки от бренда Gislaved:

1. Рисунок протектора повторяет рисунок резины от Континенталь.
2. Ламели в виде острозубых зигзагов и блок шипы обеспечивают максимальное сцепление в рыхлом снегу и на ледовой дороге.
3. Минимальный износ протектора за сезон.

2. Nokian Hakkapeliitta 9

Безусловный лидер шипованной зимней резины, компания Nokian, в 2019 предоставила новую серию шиповки Hakkapeliitta 9. Единственный недостаток – высокая цена, стоимость одного колеса от финского бренда – 7000-8000 руб.

Покрышка обеспечивает автомобилю хороший разгон, тормозной путь на скорости 100 км/ч увеличивается на 12-15 %. На поворотах, за счет рельефных шипов и резких ламелей, резина дает максимальный зацеп с дорогой, без проскальзывания и заносов.

Из недостатков шипованной резины от Нокиан – плохое торможение колес на сухом асфальте.

Среди особенностей модели – хороший отвод воды в слякоти за счет узких прорезей. Отсутствие скольжения обеспечивает рисунок протектора – шипы установлены перпендикулярно. Продольные шипы обеспечивают хороший разгон и торможение, поперечные не дают скользить на повороте и обеспечивают короткий тормозной путь.

Каждый шип имеет подушечку конструкции ЭкоСтад, скошенный край обеспечивает невысокий параметр шума и отсутствие вибраций.

Лучшие липучки 2020

1. VikingContact 7 Continental

Бренд Континенталь лидирует среди производителей арктических автошин. Модель «Викинг 7» стала лучшей в классе премиум. Единственный недостаток – высокая цена колеса, но стоимость вполне оправдана, срок эксплуатации шины – не менее 5 сезонов.

Мягкий протектор обеспечивает короткий тормозной путь и устойчивость при поворотах на льду. К преимуществам можно отнести быстрый разгон авто. За счет небольшой массы колеса нет расхода топлива, отсутствие шипов обеспечивает комфорт от тихой езды и плавного торможения.

Арктические шины VikingContact 7 обеспечивают максимум своих возможностей при минусовой температуре. Протектор имеет шахматное расположение блоков в стандартной V-образной разрисовке. Такое расположение ламелей позволяет быстро отводить воду с поверхности и предотвращать заносы на льду.

Особенности модели «Викинг 7»:

• Повышенная защита от аквазаноса по сравнению с моделью 6.
• Тормозной путь сокращен на 6 %.
• Увеличенное сопротивление качению.

2. Goodyear UltraGrip Ice 2

Автошины от Гудиер относятся к классу универсальных. В зимние липучки UltraGrip Ice 2 можно переобувать авто еще до наступления заморозков и первого снега. Протектор одинаково хорошо обеспечивает сцепление на сухом асфальте и во время снегопада.

Шины обеспечивают самый комфортный режим движения по асфальту, колеса не создают дополнительный шум и обеспечивает оптимальное сцепление. Хорошие характеристики управления во время слякоти, направленный рисунок протектора с глубокими ламелями и зазубренными шашками по краю быстро отводит талый снег и воду.

Главным преимуществом модели UltraGrip Ice 2 остается универсальность. Шины подходят для мокрого снега, льда и сухого асфальта.

3. Winter i Cept iZ 2 W616 от Hankook

Зимние липучки от бренда Hankook имеют главное преимущество – низкую цену, и остаются лучшими в среднем ценовом сегменте. По характеристикам движения на прямолинейном отрезке автошины – лучшие среди моделей 2019 года. На таких колесах можно быстро ускориться без заноса на скользкой трассе и так же быстро затормозить.

Несколько портит картину необходимость максимально снижать скорость на поворотах на скользкой дороге. Рисунок протектора дает средние показатель сцепления с дорогой в поперечном направлении.

Модель подходит для зимних поездок по сухому асфальту, нет увеличения расхода топлива, полностью отсутствует шум. Арктический протектор имеет классический рисунок «в елочку», за счет этого с колеса быстро отводится вода и ледяная крошка. Мультиобъемный рисунок по краю обеспечивает надежную управляемость на обледенелой трассе.

Особенности модели:

1. Колесо имеет усиленный каркас, нет риска повредить покрышку на зимнем бездорожье.
2. В резиновую смесь добавляется кремнийсодержащий материал, за счет этого протектор обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на рыхлом и мокром снегу.

4. Toyo Observe Gsi-6

Новинка 2019 года, фрикционная шина скандинавского типа от Toyo – Observe GSi-6. Модель заменила устаревшие шины бренда GSi5.

В автошине улучшены показатели сцепления за счет оптимизированного рисунка и глубины ламелей. Покрышка обеспечивает высокие показатели сцепления легкового автомобиля на мокром снегу, льду и во время снегопада.

Модель Observe GSi-6 выпускается как в стандартном, универсальном исполнении под различный размер колес, так и для конкретных линеек. Для внедорожников разработана модель GSi-6 LS – в покрышке усилены боковины, и модель GSi-6 HP для легковых автомобилей с полным приводом.

Покрышка изготавливается по запатентованной технологии «Баланс Нано», шина обеспечивает максимальную безопасность на мокром асфальте во время оттепели.

Лучшие автошины европейского класса

1. Winter Contact TS 860

Компания Континенталь лидирует на европейском рынке в сегменте легких зимних шин. Модель Winter Contact TS 860 подходит для сухого и мокрого асфальта, на ледовой дороге автомобилю гарантировано стабильное управление, четкое торможение и быстрый разгон. За счет зубчатого протектора покрышка хорошо ведет себя в рыхлом снегу.

Высокое качество шины обеспечено новыми технологиями, которые бренд Continental внедрил в 2019 году для своих зимних образцов:

1. Использование резиновой смеси, изготовленной по технологии Cool Chili. В материал добавляется полимерная основа, благодаря чему покрышка не теряет эластичности и препятствует скольжению на обледенелой дороге.
2. Протектор имеет сетчатый рисунок, прорези связаны в сетку водоотводящих каналов. Благодаря этому быстро выводится вода и талый снег с поверхности покрышки. Сокращается тормозной путь.
3. Сетка протектора усиливает параметр сцепления колеса на скользкой дороге, при поворотах автомобиль сохраняет устойчивость, нет заносов и пробуксовок.

2. Goodyear UltraGrip 9

Зимняя европейская шина UltraGrip 9 от Гудиер имеет высокие показатели поперечной и продольной устойчивости на скользкой дороге за счет уникального рисунка протектора и усиленной боковине.

Колеса обеспечивают короткий тормозной путь и стабильную устойчивость на поворотах. Шина разрабатывалась для передвижения по городу в условиях гололеда и мокрого снега. На рыхлом или сухом снегу антипробуксовку обеспечивает боковое усиление и стреловидный рисунок.

3. Michelin Alpin 6

Новинка 2019 года – зимняя резина от Мишлен Альпина 6. Покрышка предсказуемо ведет себя на обледенелой дороге и в снегу. Профильные шины не увеличивают расход топлива и имеют минимальный коэффициент шума.

Особенностью автошины считается высокий срок эксплуатации – производитель гарантирует сохранение параметров качества не менее 5 сезонов.

Особенности Michelin Alpin 6:

1. V-образный рисунок протектора, глубокие прорези до 7 мм хорошо отводят талый снег из-под колеса.
2. Ламели имеют форму пилы, обеспечивают оптимальное сцепление с дорогой во время снегопада.
3. Протектор имеет два слоя, при износе первого открываются новые дренажные канавки, обеспечивая шине высокие характеристики весь срок эксплуатации.

4. Dunlop Winter Sport 5

Завершает рейтинг лучших европейских шин модель «ЗимаСпорт 5» бренда Dunlop. Колеса относятся к среднему ценовому сегменту, имеют короткий тормозной путь, разрабатывались для передвижения по городу. На сухом и мокром асфальте автомобиль остается максимально управляемым, хорошо входит в повороты, отсутствуют пробуксовки.

Резина имеет средние характеристики при передвижении по глубокому и рыхлому снегу, и надо быть предельно внимательным, чтобы авто не пошло юзом.

Разрабатывалась шина для спортивных автомобилей, которые чаще передвигаются по мокрому асфальту. Особенности модели:

1. В резиновой смеси присутствуют силики, покрышка эластична при температуре минус 15 градусов.
2. Стандартный рисунок протектора быстро отводит талый снег и воду с пятна контакта.
3. Ламели в виде пилы обеспечивают короткий тормозной путь и стабильную управляемость.

Заключение

Это были лучшие автошины 2020 года по версии водителей и экспертов. Выбирая зимнюю резину, в первую очередь необходимо учитывать не температуру воздуха, а состояние дорожного полотна.

Видео про зимнюю резину:

Источники:

http://shina.guide/press/21454/
http://zen.yandex.ru/media/id/592d3ebde3cda8a0bf8d47e7/5db6d6a19c944600ada3af1a
http://fastmb.ru/soveti_auto/4508-samye-populyarnye-brendy-zimnih-avtoshin-2020-top-10.html